二手比亚迪新能源汽车 服务至上 上海联通宝亭汽车供应

2021款唐 DM-i在4月19日正式上市，以骁云-插混专门使用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i**级混动专门使用功率型刀片电池为主要，打造出以电为主的**级混动技术，带来快、省、静、顺、绿、大的驾乘新感知。唐 DM-i亏电状态下百公里油耗低至5.3L，综合续航可达1050km，树立了中*舰SUV能效指标。至此，中大型SUV开启5，二手比亚迪新能源汽车.3L+1050km时代，二手比亚迪新能源汽车，同时在智能、安全、豪华方面都堪称旗舰之作。X DREAM概念车还头一次采用了中国结元素，车灯造型**展示了科技与文化的融合。*二代宋Pro发动机采用国VI标准，热效率达38%，二手比亚迪新能源汽车，油耗也进一步降低，可谓又快又省！二手比亚迪新能源汽车

除了**级混动带来的技术优势，秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技、安全防护等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显轻奢品质，足以满足颜值控的审美需求。DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。二手比亚迪新能源汽车秦PLUS EV从0到50公里加速快至4秒，远很同级的600km很长续航，百公里电耗低至12.9kWh。

为加速新能源车对传统燃油车的替代，比亚迪始终坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”的战略。在插电式混动汽车领域，比亚迪从2004年启动相关研发，2008年成功推出**头款正式量产的插电式混动汽车F3DM。截至目前，比亚迪DM技术经过十余年进化，积累了大量经验和报告，DM车型累计销售很过42万辆，占中国市场插电式混动车型总销量的44%。DM-i**级混动及新车发布预售，是比亚迪汽车焕新出发、一路向前的里程碑事件。凭借DM-i**级混动以电为主的*特技术路线优势，以秦PLUS DM-i为表示的**级混动车型将刷新传统燃油车市场的游戏规则，加速绿色出行的进程，与世界一起“向新而行”。

手机已成为生活中不可或缺的一个工具，几乎随身携带。宋MAX升级版洞悉消费者痛点，全系标配同级*有手机NFC车钥匙，即使在手机息屏、没电、没信号的状态下，车主仍可实现解闭锁、启动车辆的操作。用手机取代传统车钥匙，将给用户带来更智能便捷的用车体验。另外，宋MAX升级版还新增了同级鲜有的L2级智能驾驶辅助系统，提供自动跟车、转向修正、交通标志识别等10余项功能，既能减轻驾驶疲劳又能提升安全性，市场上改装价格需2—3万元左右，一定是同级竞品中较很值。宋MAX升级版还对3H很强度高整体碰撞吸收安全车身优化提升，将更整体**乘员和行人安全，做到整体安全**。自2003年进入汽车行业， 比亚迪作为新能源汽车的**者。

性能强悍不偏科，引导动力体验2.0时代，此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的头一款产品，骁云寓意“强劲动力，澎湃不绝，任性驰骋，随心而动”。该款1.5TI高功率动力拥有很强动力性、很凡经济性、很静NVH体验，以及很高可靠性等四大特性，整体引导动力体验进入2.0时代。在动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成较大功率达到136kW，明显很越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现较强。较大扭矩为288牛•米，很越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到**主流动力率先水平。秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。2020款元

比亚迪成为头一个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。二手比亚迪新能源汽车

宋PLUS DM-i始终以用户需求为出发点，优化车主用车体验，是一款有温度、智能化的很能座驾。全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、胎压数字显示、360°高清全息透明影像、**及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL 220V电源输出、移动电站功能等，配置如此整体，真正实现一“部”到位。本次宋PLUS DM-i共推出了两种续航版本，其中51KM版本搭载了容量8.3kWh的DM-i**级混动专门使用功率型刀片电池，亏电油耗低至4.4L/100公里，较低油耗完全可以当燃油车使用。二手比亚迪新能源汽车

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