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比亚迪秦PLUS DM-i动力系统部分将搭载骁云-插混专属使用1.5L高效发动机，它也是DM-i**级混动技术的重要部件之一，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%。新车分为55km版和120km版。55km版车型搭载EHS132电混系统，它在亏电状态下的百公里油耗只为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s;120km版车型搭载EHS145电混系统，它的电池容量更大，电机功率也更高一些，它在亏电状态下的百公里油耗同样是为3，叶红比亚迪电动物流车.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。秦PLUS DM-i车身尺寸与秦Pro DM基本一致，长宽高尺寸分别为4765×1837×1495mm，叶红比亚迪电动物流车，轴距为2718mm。比亚迪秦PLUS DM-i起售10，叶红比亚迪电动物流车.58万元，纯电**续航120公里!叶红比亚迪电动物流车

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作为很感座驾，宋PLUS的品质自然不止有发动机一项。它还头一次采用了全新7速湿式双离合变速箱，通过精细调校换档平顺性明显提升，丝滑的动力输出远很一般的自动变速箱。底盘方面，宋PLUS的底盘调校由前奔驰S级*汉斯•柯克操刀，在平衡运动和舒适之间的尺度把控得非常到位。不论是面对砂石路的细碎震感还是面对减速带或坑洼，宋PLUS都能干脆利落地处理各种震感，提升驾乘舒适度。而在加速、制动、转弯等不同状态下，宋PLUS后悬架稳定性很高。即使是急转弯时车辆尾部也能及时跟随，能有效地抑制车辆的侧倾现象。在混动车型占有率不断提高的环境下，比亚迪将旗下的混动技术拆分为DM-p强劲动力和DM-i**级混动两大派系。

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