奉贤区比亚迪刀片电池厂家 上海联通宝亭汽车供应

刀片电池的的电芯结构比较复杂，奉贤区比亚迪刀片电池厂家，可以先简单把电芯看作是一个小“模组”，里面包含有多个较芯，较芯之间再采用串联或者并联的方式连接，当然也可以较端地做成单较芯，不过两种方式难度都不小。如果采用多较芯串联升压，那考虑到内部密封以及较芯间连接精密度，制造工艺的难度较多个短电芯串联要大很多。如果使用单较芯工艺，那对于如此长的较芯而言，加工过程中要考虑较片或卷绕的对齐度、平整度等问题，目此外还要解决电芯排气、循环、辊压，奉贤区比亚迪刀片电池厂家、一致性等问题，奉贤区比亚迪刀片电池厂家，前对于整个行业来说都不是易事。刀片电池必将带领动力电池技术路线重回正道。奉贤区比亚迪刀片电池厂家

比亚迪将新能源汽车的电池做到了真正的安全，它不是如同其他车企一样去做电池防护，而是从本质上解决了电池的安全隐患。在被正式命名之前，“刀片电池”曾被比亚迪内部称为“**级磷酸铁锂电池”，由此可见，它本质上还是我们熟悉的磷酸铁锂，但是“**级”表现在哪里呢？将近1米长的较片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，是业界高水平。这种叠片采用的是比亚迪完全自主开发的设备和裁切方案，这是其他任何人想抄都抄不来的。比亚迪刀片电池能量密度大尺寸叠片工艺和多方位高温“陶瓷电池”技术的加持下，刀片电池充电循环寿命**4500次。

实测数据显示，刀片电池即使放在零下20度的严寒环境下，放电能力也至少是常温时的90%，在低温、低电量工况下，刀片电池的放电功率要远胜于811高镍三元锂电池。当时比亚迪还宣称刀片电池将把自燃从新能源汽车的字典里彻底抹掉。磷酸铁锂电池因其耐热温度更高，相对来说更安全一些，在这点上磷酸铁锂电池的风头确实盖过了三元锂电池。比亚迪指出，电动汽车行业过于追求能量密度，而忽视了安全问题，因此比亚迪退而选用了能量密度较三元锂电池低的磷酸铁锂刀片电池。磷酸铁锂电池的安全性大家已相对认可，但三元锂电池的安全目前仍然是行业公认的痛点和难点。

比亚迪开发的“刀片电池”看上去就像一堆排列整齐的裁纸刀。在每块“刀片电池”内，都包含有多个“刀片”。而每一个刀片里又被分成很多个容纳腔，每个容纳腔里都包含一个电芯，整个刀片就是由是多个较芯串联而成的模组。整体来看给人一种非常轻薄、却在有限空间里塞满了电芯的印象。刀片电池就像一组整齐排列的裁纸刀一直以来，成熟的动力电池由电池单体（CELL）、电池模组（Battery Module）和电池包（Pack）三部分组成，堆叠在一起显得鼓鼓囊囊。搭载刀片电池的汉EV，百公里加速快至3.9秒。

实际上，“刀片电池”是比亚迪对外宣传新一代磷酸铁锂电池的一个名称，其实就是比亚迪研发多年的“**级磷酸铁锂电池”，或许是厂家希望通过一个犀利而相对具象化的名称，来获得更大的声量。所谓“刀片电池”，实为比亚迪开发的长度大于0.6 m的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。刀片电池凭针刺测试一战成名，把天赋的安全本事，通过后天的科技加持，提升到了*步江湖的地位。比亚迪刀片电池能量密度

在每块“刀片电池”内，都包含有多个“刀片”。奉贤区比亚迪刀片电池厂家

能够满足600公里续航、成本节约30%、能量密度提升50%……这款“刀片电池”的确突破了人们对于磷酸铁锂电池的传统认知，关于该电池的一些细节，我们根据现有公开的信息也能大致了解。据比亚迪显示，全新的“刀片电池”所采用的是方壳长电芯，电芯采用扁平化的设计，长度达到2.5米，是传统磷酸铁锂电池的10倍以上。之所以后来用“刀片电池”来命名，主要就是由于其形状特点。通过长电芯阵列来组成电池包，电芯像刀片一样插入包体内。奉贤区比亚迪刀片电池厂家

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